前面說到“重鋼三廠”中一臺軋機(jī)的齒輪減速機(jī)用了幾十年，很多人會對這產(chǎn)品感興趣，能堅持幾十年的機(jī)器總能得到大家喜歡。我們看看其起初的設(shè)計時的主要參數(shù)，當(dāng)軋機(jī)負(fù)荷、電機(jī)功率及轉(zhuǎn)速確定以后，就可據(jù)以確定減速機(jī)的主要參數(shù)了，如需詳細(xì)的結(jié)構(gòu)圖可以查看軋鋼機(jī)用減速機(jī)的結(jié)構(gòu)。

確定減速機(jī)的速比時，要考慮了機(jī)器“小機(jī)軋大材”的因素，它所軋的綱錠或鋼坯其尺寸相對較大。為了使軋機(jī)易于咬鋼，我們把軋機(jī)的轉(zhuǎn)速取得稍低一點，使它在95r／min左右。由此定出減速機(jī)的速比為10.35，即高級速比為2.3，低速級速比為4.5。

確定減速機(jī)的中心距時，除了考慮在“小機(jī)軋大材”的情況下軋制負(fù)荷較大以外，還考慮了為日后改用大功牢電機(jī)留有余地。另一方面還考慮了受當(dāng)時條件限制，不能選用件能較好的材質(zhì)及先近的熱處理工藝，在齒輪的強(qiáng)度計算中采用了較低的許用應(yīng)力。由此確定的中心距為2600mm,其今高速級中心距為1000mm，低速級中心距為1600nun。高速級齒輪的汁算接觸應(yīng)力為5424kg／c㎡(532MPa)，齒的彎曲應(yīng)力為2000kg／c㎡(196MPa)。低速級齒輪的應(yīng)力還低于此值。

確定齒輪的模數(shù)時，考慮了在保證齒輪有足夠的強(qiáng)度的前提下，采用較小的模數(shù)與較多的齒數(shù)以便使齒輪有較大的重迭咬合系數(shù)，使齒輪的運轉(zhuǎn)較為平穩(wěn)。據(jù)此選定了高速級齒輪模數(shù)為9，低速級齒輪模數(shù)為14。

在齒輪減速機(jī)設(shè)計時，因考慮所使用機(jī)器的實際情況進(jìn)行速比選擇，在購買時，要把你所用機(jī)器的詳細(xì)參數(shù)提供給賣家，或經(jīng)過專業(yè)人員進(jìn)行分析后選擇最合適自身機(jī)器的產(chǎn)品，萬萬不能盲目選擇。